木工帶鋸機跑車的精度檢查(二)
文章出處:瑞福祥帶鋸機廠家 人氣:發(fā)表時間:2019-04-10 11:51:09
[導讀]:帶鋸機鋸割時的偏鋸 利用帶鋸機鋸割出的鋸材形狀偏差主要是偏鋸(鋸割口不規(guī)則叫偏鋸)莹妒。偏鋸分為扣、鼓兜畸、碎彎呈驶、順彎拷泽、入頭扣、入頭鼓袖瞻、中間扣司致、中間鼓、躲節(jié)子聋迎、偏沿子等多種脂矫。它們的
帶鋸機鋸割時的偏鋸
利用瑞福祥帶鋸機鋸割出的鋸材形狀偏差主要是偏鋸(鋸割口不規(guī)則叫偏鋸)枣耀。偏鋸分為扣、鼓羹唠、碎彎奕枢、順彎、入頭扣佩微、入頭鼓缝彬、中間扣、中間鼓哺眯、躲節(jié)子谷浅、偏沿子等多種。它們的表現形式及產生原因如下:
(1)扣(凹)止槽。
鋸割的成材前頭大椅砸,后頭小,即入頭處大揍久,結尾處小嫡服。
產生的主要原因是跑車軌道與鋸輪不相垂直;鋸卡子調節(jié)不當迁耘,將鋸條的齒緣部位板向外側偏斜伴竹;修鋸作業(yè)不良,鋸條的外側面呈凹陷狀態(tài)等粤未。
(2)鼓(凹)报叁。
鋸割的成材前頭(入頭處)小,后頭(結思處)大缚袒。
產生的主要原因是跑車軌道與鋸輪不互相垂直付找;鋸卡子調節(jié)不當,將鋸條齒緣部位扳向內側偏斜绢贵;修鋸作業(yè)不良艰争,鋸條的內側面呈凹陷狀態(tài)等。
(3)跑碎彎菩鲜。
鋸口呈規(guī)則的彎曲园细,這種偏鋸現象叫跑碎彎。
產生的原因接校,主要是跑車軌道彎曲或高低不平;鋸輪歪斜(上下鋸輪不在同一平面內)狮崩;跑車的車軸彎曲蛛勉;鋸的偏退裝置安裝不良;鋸機安裝不良睦柴,機身在運轉中振動大诽凌;鋸卡子調節(jié)不良毡熏;鋸條張緊力不足;與鋸割的原木直徑相比侣诵,上下鋸卡子之間的距離過大等痢法。
(4)跑順彎。
鋸割口始終向一個方向彎曲杜顺,而且鋸割出的成材規(guī)格符合標準财搁。
瑞福祥跑車軌道有順彎是產生跑順彎的主要原因。
(5)入頭扣(凹)卿才。
所謂入頭扣蝉丧,就是鋸割的成材入頭小栅告,接著便恢復標準規(guī)格削父。
產生的主要原因有鋸卡子調節(jié)不當持偏;鋸擺不靈碴里,搖尺器不佳或操作不及時等蟀思。
(6)入頭鼓(凸)川尖。
鋸割的成材入頭大滑攘,接著又恢復標準規(guī)格赃剂。這種偏鋸現象又稱“鲇魚頭”摇蝗、“蛤蟆頭”萧状。
這種偏鋸現象主要由于修鋸作業(yè)不良產生的。例如鋸條前腰部位的適張度不足攀誓。還有搖尺過量并即時向回糾正幼潮;鋸擺不足;鋸卡子調節(jié)不當等原因坏榜。
(7)中間扣(凹)或中間鼓(凸)坯苹。
鋸割的成材前后兩頭的規(guī)格都符合標準,只有中間部位出現有規(guī)律的扣或者鼓摇天。產生的原因是跑車的中間的卡木樁掛鉤不緊或失靈粹湃。
(8)躲節(jié)子。
就是鋸割的成材在樹節(jié)子處發(fā)生彎曲泉坐。這是由于修鋸不良为鳄,如鋸條前腰處的適張度不足等原因所造成的。
(9)偏沿子腕让。
即鋸割的成材一側薄孤钦,一側厚,也就是沿著板材的寬度方向上下厚度不等纯丸,如圖2-27所示偏形。
帶鋸機鋸割的成材產生偏沿子現象的主要原因有:鋸機安裝不好,向一側傾斜;鋸條與車盤不互相垂直俊扭;車樁與車盤不垂直队橙;鋸條與平臺不垂直;鋸壁子與平臺不垂直贝泞;跑車兩條軌道不同水平等淮辕。
在實際生產當中,當鋸材形狀偏差的絕對值超過國家板材鋸割公差標準(表2-22)時牡罚,即為不合格材俯炮。不合格的板材不僅降低了實用價值,而且給國家造成了不應有的損失淡碟,也減少了企
業(yè)的經濟收入霹壁。
為了通過生產實際檢查機床的安裝質量和修鋸作業(yè)的優(yōu)劣,在機床安裝調試之后一步,必須進行工作精度試驗剿稼。
工作精度試驗在負荷試驗后、鋸條具有良好修磨狀態(tài)下率满,按設計或標準規(guī)定的范圍進行茂禁。
利用瑞福祥帶鋸機鋸割出的鋸材形狀偏差主要是偏鋸(鋸割口不規(guī)則叫偏鋸)枣耀。偏鋸分為扣、鼓羹唠、碎彎奕枢、順彎、入頭扣佩微、入頭鼓缝彬、中間扣、中間鼓哺眯、躲節(jié)子谷浅、偏沿子等多種。它們的表現形式及產生原因如下:
(1)扣(凹)止槽。
鋸割的成材前頭大椅砸,后頭小,即入頭處大揍久,結尾處小嫡服。
產生的主要原因是跑車軌道與鋸輪不相垂直;鋸卡子調節(jié)不當迁耘,將鋸條的齒緣部位板向外側偏斜伴竹;修鋸作業(yè)不良,鋸條的外側面呈凹陷狀態(tài)等粤未。
(2)鼓(凹)报叁。
鋸割的成材前頭(入頭處)小,后頭(結思處)大缚袒。
產生的主要原因是跑車軌道與鋸輪不互相垂直付找;鋸卡子調節(jié)不當,將鋸條齒緣部位扳向內側偏斜绢贵;修鋸作業(yè)不良艰争,鋸條的內側面呈凹陷狀態(tài)等。
(3)跑碎彎菩鲜。
鋸口呈規(guī)則的彎曲园细,這種偏鋸現象叫跑碎彎。
產生的原因接校,主要是跑車軌道彎曲或高低不平;鋸輪歪斜(上下鋸輪不在同一平面內)狮崩;跑車的車軸彎曲蛛勉;鋸的偏退裝置安裝不良;鋸機安裝不良睦柴,機身在運轉中振動大诽凌;鋸卡子調節(jié)不良毡熏;鋸條張緊力不足;與鋸割的原木直徑相比侣诵,上下鋸卡子之間的距離過大等痢法。
(4)跑順彎。
鋸割口始終向一個方向彎曲杜顺,而且鋸割出的成材規(guī)格符合標準财搁。
瑞福祥跑車軌道有順彎是產生跑順彎的主要原因。
(5)入頭扣(凹)卿才。
所謂入頭扣蝉丧,就是鋸割的成材入頭小栅告,接著便恢復標準規(guī)格削父。
產生的主要原因有鋸卡子調節(jié)不當持偏;鋸擺不靈碴里,搖尺器不佳或操作不及時等蟀思。
(6)入頭鼓(凸)川尖。
鋸割的成材入頭大滑攘,接著又恢復標準規(guī)格赃剂。這種偏鋸現象又稱“鲇魚頭”摇蝗、“蛤蟆頭”萧状。
這種偏鋸現象主要由于修鋸作業(yè)不良產生的。例如鋸條前腰部位的適張度不足攀誓。還有搖尺過量并即時向回糾正幼潮;鋸擺不足;鋸卡子調節(jié)不當等原因坏榜。
(7)中間扣(凹)或中間鼓(凸)坯苹。
鋸割的成材前后兩頭的規(guī)格都符合標準,只有中間部位出現有規(guī)律的扣或者鼓摇天。產生的原因是跑車的中間的卡木樁掛鉤不緊或失靈粹湃。
(8)躲節(jié)子。
就是鋸割的成材在樹節(jié)子處發(fā)生彎曲泉坐。這是由于修鋸不良为鳄,如鋸條前腰處的適張度不足等原因所造成的。
(9)偏沿子腕让。
即鋸割的成材一側薄孤钦,一側厚,也就是沿著板材的寬度方向上下厚度不等纯丸,如圖2-27所示偏形。
在實際生產當中,當鋸材形狀偏差的絕對值超過國家板材鋸割公差標準(表2-22)時牡罚,即為不合格材俯炮。不合格的板材不僅降低了實用價值,而且給國家造成了不應有的損失淡碟,也減少了企
業(yè)的經濟收入霹壁。
為了通過生產實際檢查機床的安裝質量和修鋸作業(yè)的優(yōu)劣,在機床安裝調試之后一步,必須進行工作精度試驗剿稼。
工作精度試驗在負荷試驗后、鋸條具有良好修磨狀態(tài)下率满,按設計或標準規(guī)定的范圍進行茂禁。
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